Skalar's PRIMACS™ SNC-100: Misurazione precisa dell'urea per la conformità ISO 22241 in AdBlue
AdBlue è un DEF (Diesel Exhaust Fluid), noto anche come AUS32, che aiuta a ridurre le emissioni nocive di ossidi di azoto prodotte dai motori diesel. AdBlue viene aggiunto a un serbatoio separato su camion, autobus, navi e auto con motori diesel moderni, utilizzando un convertitore catalitico. Questi sistemi di riduzione catalitica sono molto sensibili alle impurità o contaminazioni in AdBlue, che potrebbero portare a danni o tempi di inattività di questi sistemi.
Pertanto, il contenuto di urea in AdBlue deve rispettare una specifica esatta. La norma ISO 22241 specifica che deve essere verificato che ogni lotto prodotto di AdBlue abbia un contenuto di urea del 32,5% (min 31,8% - max 33,3%).
La quantità di urea in AdBlue può essere misurata con un metodo dell'indice di rifrazione o tramite combustione. Skalar ha sviluppato ulteriormente la misurazione dell'urea attraverso la combustione sull'analizzatore PRIMACS™ SNC-100 TOC/TN poiché questo metodo fornisce immediatamente il risultato totale della quantità di urea e l'indice di rifrazione è una tecnica di misurazione comparativa.
L'analizzatore PRIMACS™ SNC-100 determina la quantità di urea misurando il contenuto totale di azoto in AdBlue attraverso la combustione del campione in ossigeno puro a 1100 °C.
L'azoto viene convertito in NxOy in presenza di ossigeno. Nel forno di riduzione tutto l'azoto viene ridotto a N2. Il gas N2 viene misurato mediante il rilevamento della conducibilità termica (TCD). Il metodo di analisi Skalar è conforme alla norma ISO 22241.
Per ulteriori informazioni sull'applicazione sopra descritta o sull'analisi TOC/TN in altre matrici:
Conformità ISO 22241 in AdBlue