Skalars PRIMACS™ SNC-100: Präzise Harnstoffmessung für die ISO 22241-Konformität in AdBlue
AdBlue ist ein DEF (Diesel Exhaust Fluid), auch bekannt als AUS32, das hilft, schädliche Stickoxid-Emissionen zu reduzieren, die von Dieselmotoren produziert werden. AdBlue wird in einen separaten Tank in Lastwagen, Bussen, Schiffen und Autos mit modernen Dieselmotoren hinzugefügt, die einen Katalysator verwenden. Diese katalytischen Reduktionssysteme sind sehr empfindlich gegenüber Verunreinigungen oder Kontaminationen in AdBlue, was potenziell zu Schäden oder Ausfallzeiten dieser Systeme führen kann.
Daher muss der Harnstoffgehalt in AdBlue einer genauen Spezifikation entsprechen. ISO 22241 legt fest, dass überprüft werden muss, dass jede produzierte Charge von AdBlue einen Harnstoffgehalt von 32,5 % Harnstoff (min 31,8 % - max 33,3 %) haben muss.
Die Menge an Harnstoff in AdBlue kann mit einer Brechungsindexmethode oder durch Verbrennung gemessen werden. Skalar hat die Messung von Harnstoff durch Verbrennung weiter auf dem PRIMACS™ SNC-100 TOC/TN-Analysator entwickelt, da diese Methode das Gesamtergebnis der Harnstoffmenge sofort liefert und der Brechungsindex eine Vergleichsmessmethode ist.
Der PRIMACS™ SNC-100-Analysator bestimmt die Menge an Harnstoff, indem er den gesamten Stickstoffgehalt in AdBlue durch Verbrennung der Probe in reinem Sauerstoff bei 1100 °C misst.
Der Stickstoff wird in Gegenwart von Sauerstoff in NxOy umgewandelt. Im Reduktionsofen wird aller Stickstoff zu N2 reduziert. Das N2-Gas wird durch die Wärmeleitfähigkeitsdetektion (TCD) gemessen. Die Skalar-Analysemethode entspricht ISO 22241.
Für weitere Informationen über die oben genannte Anwendung oder TOC/TN-Analyse in anderen Matrizes:
ISO 22241-Konformität in AdBlue