Skalar's PRIMACS™ SNC-100: Precisie Urea Meting voor ISO 22241 Naleving in AdBlue
AdBlue is een DEF (Diesel Exhaust Fluid), ook bekend als AUS32, dat helpt bij het verminderen van schadelijke stikstofoxide-emissies die worden geproduceerd door dieselmotoren. AdBlue wordt toegevoegd aan een aparte tank op vrachtwagens, bussen, schepen en auto's met moderne dieselmotoren, met behulp van een katalysator. Deze katalytische reductiesystemen zijn zeer gevoelig voor onzuiverheden of verontreinigingen in AdBlue, wat mogelijk kan leiden tot schade of stilstand van deze systemen.
Daarom moet het ureumgehalte in AdBlue voldoen aan een exacte specificatie. ISO 22241 specificeert dat het moet worden gecontroleerd dat elke geproduceerde partij AdBlue een ureumgehalte van 32,5% ureum moet hebben (min 31,8% - max 33,3%).
De hoeveelheid ureum in AdBlue kan worden gemeten met een brekingsindexmethode of via verbranding. Skalar heeft de meting van ureum door middel van verbranding verder ontwikkeld op de PRIMACS™ SNC-100 TOC/TN analyzer, aangezien deze methode direct het totale resultaat van de hoeveelheid ureum geeft en de brekingsindex een vergelijkingsmeettechniek is.
De PRIMACS™ SNC-100 analyzer bepaalt de hoeveelheid ureum door de totale stikstofinhoud in AdBlue te meten door de verbranding van het monster in pure zuurstof bij 1100 °C.
De stikstof wordt omgezet in NxOy in aanwezigheid van zuurstof. In de reductieoven wordt alle stikstof gereduceerd tot N2 . Het N2-gas wordt gemeten door de Thermische Geleidbaarheidsdetectie (TCD). De Skalar analysemethode is volgens ISO 22241.
Voor meer informatie over de bovenstaande toepassing of TOC/TN-analyse in andere matrices:
ISO 22241-naleving in AdBlue