Skalar's PRIMACS™ SNC-100: Medición precisa de urea para el cumplimiento de la norma ISO 22241 en AdBlue
AdBlue es un DEF (Fluido de Escape de Diesel), también conocido como AUS32, que ayuda a reducir las emisiones nocivas de óxidos de nitrógeno que producen los motores diésel. El AdBlue se añade a un tanque separado en camiones, autobuses, barcos y coches con motores diésel modernos, utilizando un convertidor catalítico. Estos sistemas de reducción catalítica son muy sensibles a las impurezas o contaminaciones en el AdBlue, lo que puede llevar a daños o tiempos de inactividad de estos sistemas.
Por lo tanto, el contenido de urea en el AdBlue debe cumplir con una especificación exacta. La norma ISO 22241 especifica que se debe verificar que cada lote producido de AdBlue tenga un contenido de urea del 32.5% de urea (mínimo 31.8% - máximo 33.3%).
La cantidad de urea en el AdBlue se puede medir con un método de índice de refracción o mediante combustión. Skalar ha desarrollado la medición de urea a través de la combustión en el analizador PRIMACS™ SNC-100 TOC/TN, ya que este método proporciona el resultado total de la cantidad de urea de inmediato y el índice de refracción es una técnica de medición comparativa.
El analizador PRIMACS™ SNC-100 determina la cantidad de urea midiendo el contenido total de nitrógeno en el AdBlue mediante la combustión de la muestra en oxígeno puro a 1100 °C.
El nitrógeno se convierte en NxOy en presencia de oxígeno. En el horno de reducción, todo el nitrógeno se reduce a N2. El gas N2 se mide mediante la Detección de Conductividad Térmica (TCD). El método de análisis de Skalar está de acuerdo con la norma ISO 22241.
Para más información sobre la aplicación anterior o el análisis de TOC/TN en otras matrices:
Cumplimiento de ISO 22241 en AdBlue